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スズキとは
スズキ株式会社（英文名Suzuki Motor Corporation）は、日本の四輪車、二輪車メーカー。
現在の本社所在地は静岡県浜松市南区高塚町300であるが、かつて行政区域が浜名郡可美村に属していたことから、各種広報での住所表記は「浜松市外高塚」と記していた。1991年5月1日に同村が浜松市に編入合併され、村自体は消滅したが、本社の所在地は当時の所在地と同じである。
四輪車は軽自動車が主力だが、小型、普通車とも、躍進が著しい。自動車以外ではモーターサイクル、モーターボート、船外機、発電機、住宅、ワイン、はちみつの販売なども手がける。
軽自動車では世界トップシェアを持ち、1973年〜2006年まで34年間連続で国内No.1であるとともに、日産自動車やマツダへもOEM供給を行っている。しかし、社団法人全国軽自動車協会連合会の発表した2006年度（2006年4月〜2007年3月）軽四輪車新車販売台数速報[1]によれば、長年競い合ってきたダイハツ工業（61万6206台）に1位の座を譲り、2位（60万5486台）となった。スズキ自動車は2006年にスイフトやSX4などの小型車の強化を表明しており、生産能力確保の為には軽No.1にはもはやこだわらず、軽生産の縮小も辞さないという姿勢を打ち出している。
2002年にインド政府との合弁会社マルチ・ウドヨグ（現・マルチ・スズキ・インディア）を子会社化し、連結経常利益の4割を占める。また、インドにおける自動車シェアの（年間販売シェアのうち）54%はスズキが占めている。
メーカー出資の子会社ディーラーは「スズキ自販○○」という社名になっているケースがほとんどである。
OEM供給をしている日産自動車との提携を開始し、2002年4月MRワゴンを日産「モコ」、2007年1月よりアルトを日産「ピノ」として供給。その一方で日産セレナをスズキ「ランディ」として供給を受けている。また、北米市場においては2008年末から日産・フロンティアをイクエーターとしてOEM供給を受けて発売されている。
なお、同じ浜松市に本社を置く鈴木楽器製作所とは資本・人材を含めて関連は一切ない。同じ浜松に拠点を持つ企業同士としての交流はあるが、それだけのことで、ヤマハ株式会社とヤマハ発動機株式会社のそれとは異なる。
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